无为倒车影像-芜湖勇创(推荐商家)-倒车影像摄像头：

不知道大家有没有发现目前市场上有部分车型在安装倒车影像时常会碰见倒车图像抖动，干扰，或是不切换倒车画面。下面是引起此类问题的原因及解决方法。供大家参考。

可能引起此类问题的原因：

德系车及美系车的部分车型，在发动机发动之后，输出电压干扰较大，给倒车灯供电不是纯直流供电，而是叠加了一个脉冲信号在上面，如果有条件可用示波器测试，会发现是一个类似方波的信号。如果倒车摄像头不带滤波器（也有人叫整流器），倒车影像报价，摄像头供电线直接在倒车灯上，则因为工作电压极不稳定导致摄像头工作不正常，输出的视频信号也就不正常，因此在主机上看到的是有严重干扰、抖动，或是不切换倒车画面。

解决方法：

1、加继电器（继电器串接在常火与倒车摄像头电源之间，用倒车灯电源来控制继电器开关），加继电器后一般可解决以上问题。因为接继电器接线较多，如果扔存在抖动等干扰问题请按下面两点接线：

①继电器常火直接取电瓶

②摄像头电源地线和视频地线直接搭车身铁

以上两个接法99%能解决问题，如还有少许水波纹可参照下一个方法加RC或LC滤波电路。

2.加滤波电路：（不用加继电器）

此方法是在倒车灯电源线上加一级滤波电路，将脉冲电源过滤之后，形成直流电源（上图中红色线条就是滤波后的波形），倒车影像仪，再给摄像头供电。这样就可以完全消除画面上的横条纹干扰。

倒车影像系统核心技术：

采用远红外线广角摄像装置安装在车后，通过车内的显示屏，清晰可见车后的障碍物。在这一点上倒车影像将取代倒车雷达，即使在晚上通过红外线也能看得一清二楚。

全景影像也算倒车影像的一种，只是摄像头安放较多，顾及到车身四周更多盲区，进一步确保倒车安全。而更好的倒车视频影像则可以在显示器上标注两根倒车诱导导向线，方向盘转动，倒车曲线就随着转动，从而准确的描出倒车的轨迹。

倒车影像如今是汽车的必配设备之一，随之倒车影像的品牌也越来越多，我们应该如何去选择呢？

1、看摄像头成像清晰度

摄像头成像清晰，尤其在黑暗处仍能看清楚车尾周围的障碍物。很多摄像头在在光线良好的地方成像很正常，无为倒车影像，但一到晚上或者偏暗的地下车库就露馅了，应该是感光元件不够好，导致有些障碍物分辨不太清楚，影响倒车判断。

2、挂倒挡后屏幕显示图像要快

这点主要针对那些使用伸缩屏幕设计的原厂装备，它是反应慢的倒车影像。这些车一挂上倒挡，屏幕才自动缓缓升起，如果是个性急用户，很可能已经完成泊车，屏幕才完全升起。总之，伸缩屏幕遇上倒车影像，会让人有点抓狂。

3、摄像头广角要足够大

摄像头广角和视野范围成正比，角度足够大视野才够广。够广角的摄像头，能让用户在车内既能看到车尾，又能看到地平线。摄像头能看到地平线，意味着你能看到后方远处的行人和来车。

4、影像带有倒车辅助线

有些车的辅助线只有固定直线方向显示，也有的车还有转弯辅助线，预先告诉用户打某个方向能否通过障碍。

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